在日常出行中，惡劣天氣導(dǎo)致的路面變化是交通事故的重要原因。雨雪天路面濕滑、結(jié)冰，大霧天能見度低，都給行車安全帶來很大威脅。路面狀況監(jiān)測站用先進(jìn)技術(shù)，能智能預(yù)警雨雪冰等惡劣路面情況，保障大家出行安全。

路面狀況監(jiān)測站可監(jiān)測的要素包括：路面積水厚度（0 - 10mm）、覆冰厚度（0 - 2mm）、積雪厚度（0 - 2mm）、路面濕滑程度（0.01 濕滑 - 0.82 摩擦強(qiáng)）、路面狀態(tài)（干燥、潮、濕、雪、冰、冰水混合），還可選配監(jiān)測路面溫度（-40oC 至 + 60oC）、雨、雪、大霧等公路天氣現(xiàn)象，同時(shí)能通過多光譜測量技術(shù)準(zhǔn)確檢測路面是否結(jié)冰、積雪和積水，為道路管理部門提供全面的路面條件信息。冬天溫度下降，監(jiān)測站的溫度傳感器馬上能感知。要是溫度快到冰點(diǎn)，系統(tǒng)立刻發(fā)預(yù)警，提醒相關(guān)部門提前融雪、除冰。通過監(jiān)測路面濕度和積水厚度，能判斷下雨后路面會不會打滑。要是積水太深，影響車輛剎車，監(jiān)測站就會把信息傳給交通部門，方便采取限速、封路等措施。

監(jiān)測路面結(jié)冰時(shí)，路面狀況監(jiān)測站用紅外光譜分析等技術(shù)。它能穿透薄冰，準(zhǔn)確測出冰層厚度。一旦發(fā)現(xiàn)路面結(jié)冰，監(jiān)測站馬上向車輛和交通部門發(fā)警報(bào)，提醒司機(jī)減速，同時(shí)通知養(yǎng)護(hù)人員除冰。監(jiān)測路面摩擦系數(shù)也很重要，摩擦系數(shù)關(guān)系到車輛剎車距離和操控。要是摩擦系數(shù)太低，系統(tǒng)就會自動預(yù)警，提示司機(jī)小心駕駛。

路面狀況監(jiān)測站還能智能分析數(shù)據(jù)、發(fā)出預(yù)警。它把實(shí)時(shí)采集的數(shù)據(jù)傳到數(shù)據(jù)中心，用人工智能算法分析。結(jié)合歷史天氣數(shù)據(jù)和交通流量，能預(yù)測接下來路面狀況。比如根據(jù)天氣預(yù)報(bào)和當(dāng)前路面溫濕度，預(yù)測會不會結(jié)冰，提前幾小時(shí)發(fā)出預(yù)警。這些預(yù)警信息通過交通廣播、電子顯示屏、手機(jī) APP 等發(fā)給司機(jī)，讓大家提前知道路況，規(guī)劃路線。

在實(shí)際使用中，北方冬季多雪地區(qū)裝了路面狀況監(jiān)測站后，因?yàn)槁访娼Y(jié)冰引發(fā)的交通事故明顯減少。南方多雨地區(qū)通過實(shí)時(shí)監(jiān)測路面濕滑情況并預(yù)警，也降低了雨天車輛打滑、追尾事故的發(fā)生。

路面狀況監(jiān)測站依靠智能監(jiān)測和預(yù)警功能，讓交通部門能更快應(yīng)對惡劣天氣，也讓司機(jī)出行更放心，為打造安全暢通的交通環(huán)境提供技術(shù)支持。

TH-LMZK2路面狀況監(jiān)測站